Stopa rasta novih energetskih vozila premašila je očekivanja, a potražnju zabaterijetakođe brzo raste.Budući da se proširenje kapaciteta kompanija za električne baterije ne može brzo implementirati, suočeni s velikom potražnjom baterija, „nedostatak baterija“vozila nove energijemože nastaviti.Igra između automobilskih kompanija i kompanija za proizvodnju baterija također će ući u sljedeću novu fazu.
U smislunapajanje baterijamasistema, automobilske kompanije su usvojile različite metode da se nose sa njim.Prvi je proširenje asortimana dobavljača baterija u odnosu na sistem nabavke delova tradicionalne auto industrije.Ovo će donijeti mogućnosti visokokvalitetnim kompanijama za proizvodnju baterija drugog reda i japanskim i južnokorejskim kompanijama za proizvodnju baterija koje su dugo priželjkivale kinesko tržište novih energetskih baterija za vozila.Drugi način je dubinska saradnja sa kompanijama za proizvodnju baterija, uključujući zajednička ulaganja za izgradnju fabrika i strateško ulaganje u kapital.Pod uslovom da su proizvodi u osnovi stabilni, ako se poveća obim auto-kompanija, posedovanje udela u kompanijama za proizvodnju baterija drugog i trećeg reda dovoljan je i neophodan uslov da obe strane formiraju stabilno snabdevanje.Što se tiče razvoja drugorazrednih kompanija za proizvodnju baterija, kada dobiju podršku velike kompanije, to će pomoći kako u vrednosnoj proceni kompanije na tržištu kapitala, tako i u tržišnoj utakmici.Treći tip su fabrike koje su same izgradile automobilske kompanije.Naravno, za auto kompanije, vlastite fabrike baterija imaju niz problema kao što su akumulacija tehnologije, istraživanje i razvoj, a tu su i određeni rizici.
Naravno, još dugo u budućnosti, odnos između automobilskih kompanija i kompanija za električne baterije će biti igra saradnje.Pod plimom širenja proizvodnje, neki ljudi će moći da jašu na vjetru, dok će drugi biti ostavljeni na putu da sustignu.
Vrijeme objave: 27.10.2021