Efikasnost vodeća u industriji
Kao nova vrsta anodnog materijala za litijum-jonske baterije, litijum titanat je cenjen zbog svojih brojnih odličnih svojstava.Kristalna struktura litij-titanata je vrlo stabilna, a ovaj materijal elektrode "nulte deformacije" uvelike produžava vijek trajanja litijum-titanatnih baterija.Litijum titanat ima trodimenzionalni kanal za difuziju litijum jona koji je jedinstven za spinelnu strukturu i ima prednosti odličnih karakteristika snage i performansi pri visokim i niskim temperaturama.
Prednosti
Litijum-titanatna baterija ima dobru temperaturnu otpornost i izdržljivost.Može se normalno puniti i prazniti od 50℃ ispod nule do 60℃ iznad nule.
U akupunkturi, ekstruziji, kratkom spoju i drugim testovima, litij-titanatna baterija ne dimi, ne gori, nema eksplozije, sigurnost je daleko veća od ostalih litijumskih baterija.
Budući da je litijum-titanat materijal bez naprezanja, litijum-titanatne baterije imaju odlične performanse ciklusa.
Brzi detalji
Ime proizvoda: | Visoko pražnjenje 20C LTO baterija 2.3V litijumska baterija | Nom.Voltaža: | 2.3V |
Težina: | 1.22KG | Životni ciklus: | >3500 puta |
garancija: | 12 mjeseci/jedna godina | Maksimalna brzina pražnjenja C: | 20C |
garancija: | 25 godina |
Parametri proizvoda
Proizvod | 25Ah | 30Ah | 35Ah | 40Ah | 45Ah |
nazivni napon (V) | 2.3 | ||||
radni napon (V) | 1.5-2.9 | ||||
Dimenzija | 160(H)*66(φ)mm | ||||
Maks. struja punjenja (A) | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Max Charge C stopa | 10 | ||||
Maks. struja pražnjenja (A) | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
Maksimalna brzina pražnjenja C | 20 | ||||
Zadržavanje kapaciteta | 100% | ||||
Težina | 1.22KG | ||||
Garancija | 25 godina | ||||
Cycle Time | 25°C 1C 〉30000 puta 2C 〉25000 puta | ||||
Radna temperatura | Punjenje/pražnjenje: -40D°C-60°C | Skladištenje:-40D°C-65°C |
*Kompanija zadržava konačno pravo na objašnjenje bilo koje informacije predstavljene ovdje
Primjena proizvoda
Prednosti litij-titanatne baterije mogu uvelike uštedjeti troškove izgradnje stanice za punjenje i raspodjele osoblja, a pogodnija je za promociju i primjenu u polju javnog prijevoza, a sustav javnog prijevoza je "glavno bojno polje" za promociju i primjena novih energetskih autobusa u Kini.